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高級技師技術工作總結 第一篇

機械行業特有工種技師、高級技師考評條件

一、技師申報條件

第一條、連續從事本職業工作15年以上，并經過本職業技師正規培訓達規定標準學時數，取得結業證書；

第二條、取得本職業中級職業資格證書后，連續從事本職業（工種）工作10年以上；

第三條、取得本職業中級職業資格證書后，連續從事本職業（工種）工作8年以上，經本職業技師正規培訓達規定標準學時數，并取得結業證書；

第四條、取得本職業高級職業資格證書后，連續從事本職業工作6年以上；

第五條、取得本職業高級職業資格證書后，連續從事本職業工作4年以上，并經過本職業技師正規培訓達規定標準學時數，取得結業證書；

第六條、取得本職業高級職業資格證書的高級技工學校本職業（專業）畢業生，連續從事本職業工作2年以上；

第七條、取得本職業高級職業資格證書的大專以上本專業或相關專業畢業生，連續從事本職業工作2年以上；

二、高級技師申報條件

第一條、取得本職業技師職業資格證書后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業高級技師正規培訓達標準學時數，并取得結業證書。

第二條、取得本職業技師職業資格證書后，連續從事本職業工作5年以上。

三、技師、高級技師破格和直接申報條件

技師、高級技師可以破格晉升，破格條件如下：

（一）技術革新、技術改造、技術攻關、提高工作質量和效率等方面成績突出，提出合理化建議并取得顯著經濟和社會效益的技術工人，最多可提前兩年申報技師和高級技師任職資格的考評。

（二）被省、機械工業聯合會授予“技術能手”或“勞動模范”以及相應稱號的技術工人可以提前參加晉升技師或高級技師的考評。

（三）在職業技能競賽中取得優異成績的技術工人，按相應競賽文件中的有關規定，可提前或直接晉升相應技術等級資格。

（四）根據第二章、第三章有關工作年限條件，年限最多可縮短2年；破格申報需經單位推薦，企業、行業考評委員會初審通過后列入行業破格申報。并上報機械行業技師、高級技師考評委員會評審。

直接申報的情況（不經過技能鑒定和企業初審）

具備以下條件之一者，原具有技師資格，且本職業（工種）設有高級技師資格，可直接申報高級技師；原具有高級工資格（或同等資格），且本職業（工種）設有技師資格，可直接申報技師。

（1）參加國際職業技能競賽，進入決賽獲得前6名的選手； （2）國家級（含一類、二類）技能競賽中獲各工種決賽前5名的選手；

（3）在省級和大型企業集團開展的技能競賽中獲各工種決賽前3名的選手；

（4）機械行業技能大獎賽前3名獲得者。

四、技師和高級技師技能要求

技師技能要求：

能夠熟練運用基本技能和專門技能完成較為復雜的工作；獨立處理工作中出現的問題，解決本職業關鍵技術操作或工藝難題；在技術攻關、工藝革新和技術改革方面有創新；能組織指導他人工作和培訓指導高級操作人員；具有一定的資源分配能力。

高級技師技能要求：

能夠熟練運用基本技能和特殊技能完成較為復雜的工作；獨立處理工作中出現的問題，解決本職業高難度技術操作和工藝難題；在技術攻關、工藝革新和技術改革方面有創新成就；能組織開展技術改造、技術革新和進行專業技術培訓；具有資源分配能力。

高級技師技術工作總結 第二篇

回顧6年的工作，簡單而快樂，從一個學生變成了可以擔當一面的幫手，完成公司安排的一些生產任務，但是還遠遠沒有真正達到“服務萬家”的目的`。為了提升班組管理，強化班員執行力，積極配合班長實施公司“嚴格管理、嚴格考核、措施有力、責任到位”的原則抓班組建設。

一、認真領會公司規章制度，宣貫到班組每個人，落實每個人責任，在規章中給以落到實處。

二、加強班組技能培訓，加強學習意識。根據我處個人特點及工程施工情況，采用自己學習、班組培訓學習和安排相關人員參加了公司組織的相關學習及外派學習三種方式。安排人員積極參加公司組織所有培訓及學習活動，另外根據班組施工項目特點，在項目部進行現場培訓及實踐工作。

三、培養主人翁意識，明白“我為誰工作”，建立獎罰制度，探索“按勞分配”酬勞辦法，通過積極的手段培養班組人員“想盡辦法完成每一項工作任務”的文化精神。

四、關愛你我他。安全是我們電力企業的生命線，是我們工作的重中之重。要把安全生產作為項目實施首腦工作來抓，從細節入手，從小事做起，嚴格班前班后會制度，把安全技術交底落到實處。把“關注安全，關愛生命”理念牢牢樹立在每個人思想之中，堅持長期同“違章，麻痹，不負責任”作斗爭，確保公司，班組安全目標的實現。

在生產一線的工作，我認真做好本職工作，堅持做好每一項工作任務，不管困難多大，都用快樂的心情去工作，把每一次困難看是一次鍛煉的機會，是完善自我能力的實踐，是自己的一次飛躍的經歷。在6年工作中，參與了大大小的基建工程、大修技改及救災搶險等施工任務，工作中勤快努力，虛心向師傅們學習一些線路專業技術知識和實踐經驗，在急難險重任務中起到帶頭作用。工作之余認真閱讀相關的理論書籍，理論及實踐中不斷摸索進取。如輸電線路的測量、基礎施工、桿塔組立、收放線、檢修維護等專業技術，我都有了不同程度的掌握，并能熟練地運用。

6年來，先后在實際工作中存在的難題解決了一些問題。例如：

一、技改工程如何減少變電站全停電時間又不影響施工的問題

技改工程主要有有五個特點：

一是大部分在原路徑原桿位把水泥桿更換為鐵塔或者把鐵塔升高改造。

二是老線路所供負荷停電以后對社會影響面廣點大。

三是老線路供電方式單電源為多。

四是新建桿塔基礎施工時改造線路是帶電運行。

五是桿塔組立架線及拆舊必須停電以后同步進行。

解決辦法：

1、采取分段投運，施工圖紙會審要求設計優化T接點設計，包括重要跨越需要孤立檔跨越。停電施工方案按照分段投運編寫及實施。35kV河菜線采取此方案，T接線路的2個變電站減少停電1周，還有110kV家興變進出線技改工程節約3天停電時間。

2、優化施工方案，組織到位，對原線路改造的新塔自立可以在沒有停電以前組立到安全距離以上（具體詳見論文《淺析輸電線路在原桿位改造施工難點及控制措施》）。

二、跨越重要輸電線路無法長時間停電的問題

輸電線路施工過程，跨越一些如自來水水泵專線、軍隊部隊專線、政府醫院學校專線、電氣化鐵路專線及工礦企業等重要供電部門，又是單電源，是無法長時間停電配合施工的。

解決辦法：和客戶溝通以后，了解他們的難處以后，可以采取以下辦法：

1、搭設跨越架帶電跨越。

2、做臨時供電措施。

3、錯過用電高峰期實施。

三、技改工程新建基礎包圍老電桿，施工過程如何保證原桿塔基礎安全問題。

技改工程中，由于地形限制，只有在原桿塔基礎進行改造施工，特別是耐張桿塔中心樁基本無法位移。這種情況，在設計過程由于考慮不周或者也無法解決，問題就留給施工。同時原桿位基礎開挖施工中，由于改造的老舊線路是帶電運行，必須采取有效措施保護好原桿的拉盤、底盤，防止事故發生。

解決辦法：

1、從開挖的基坑應在48小時內完成澆制，新建基坑對運行中的桿位有威脅安全應該在澆制24小時以后提前拆模回填夯時（但應爭得監理的同意）。

2、當坑口離拉盤、底盤小于米，必須對水泥桿桿坑、拉線進行補強，增加臨時拉線。

高級技師技術工作總結 第三篇

首先感謝各級領導關心，我于20xx年取得了高級技師資格，同年被聘任為設備車間機修鉗工高級技師。能在高級技師平臺上發揮作用。聘用期中，不斷的努力學習，認真工作，提高設備維修質量、防止安全隱患、解決技術難題，做好傳、幫、帶的工作。

一、提高服務意識，認真完成任務

在任職期間的工作中，能夠服從上級領導的工作安排，遵守各項勞動紀律、規章制度。敬業愛崗，履職履責，能夠將安全意識和技術工藝進行有機結合，能夠在各級領導的正確指引下，完成分配的各項工作任務，積極幫助職工穩定思想，立足本崗及帶領身邊職工做好設備維修工作。自己在工作中出現不足之處時，也能正視領導、同事提出的寶貴意見，虛心接受加以改正缺點和完善不足。

二、提高技術水平，增強工作能力

為了不斷提高工作能力，常帶頭攻關解決設備維修中遇到的故障難題。遇到自己也不清楚的問題時，就用下班時間查資料、學原理，弄清學懂后，再在現場的工作實踐中做好故障分析與處理，與同事們共同進步。任職期間共獲得6項技術革新成果。為把各項工作做得更好、更穩、更扎實。在完成領導安排的工作后，對重點設備加以巡查。如：不落輪車輪車床在輪緣加工時出現軸向竄動的慣性問題，在經過現場跟蹤檢查，發現系統油壓不穩問題，而且溫度較高。通過分析，找準故障點后，解體葉片泵清除葉片上的積碳，迅速恢復葉片泵的工作性能，故障得到及時處理，恢復設備正常運轉。使維修人員知識得到了提高，同時也增強了自己的工作能力。

三、發揮技師作用，進行技能傳授

在路局、段、車間領導的關懷和培養下，先后被聘為首席技師、段兼職教師、局兼職教師。擔任xxx全路機務系統職業技能大賽的裁判員。完成新進人員培訓班人員進行鉗工基礎講座授課。進行師帶徒合同簽訂，并在合同期滿后能夠達到合同要求。感謝局里組織的兼職教師培訓，段及車間給了我培訓的機會，我學到了不少知識，運用了所學知識呢，講授效果也得到了提升。

四、回顧工作成績，蓄力再攀高峰

20xx年4月獲得“春運質量明星先進個人”。同年12月在段上被評為“防洪先進個人”。成績屬于過去，感謝段級、車間對我工作的肯定，今后需要加倍努力工作。

五、下步工作打算

前期，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在不足，個別工作做得還不夠完善。在以后的工作中加以克服，不斷提高自己的工作能力，加強工作責任感。希望各位領導、同事能作為我的一面鏡子，幫助我指出不足。我將繼續加強學習，加倍努力不斷地完善自我，提高個人的專業技能，加強業務水平，更上一個臺階，發揮好傳、幫、帶的作用。

高級技師技術工作總結 第四篇

1、不斷提高自己的技術業務水平

為了更好的適應運輸發展的要求，尤其是適應檢車工作的要求，更新業務知識是十分必要的，在幾年還認為是比較新型的轉8A型轉向架已列入了未改造當中，車輛新技術的更新換代也是突飛猛進的，現有的70t系列貨車有著載重大、自重輕、適合較長貨物運輸的特點，更適合現在發展和運輸的需要，更能滿足時代發展的需要，而為了方便運輸更是設計了不同的車型來滿足不同的需要，如P70、C70、X6K等車型結構原理簡單，檢修檢查方便，為當今主力車型，如何檢查好這樣的車型就是我們當前應該做的，所以在平時的學習中我十分注重對這類70t結構的原理進行系統掌握，尤其是一些關鍵的部位的運用限度時必須掌握的，這些我都記在心里并注意積累和總結車輛易發生故障的部位，什么樣的車型有什么樣的故障我都做了統計，如70t系列故障總體變現為脫軌自動制動閥故障而引起的脫軌自動制動閥塞門手把關閉的故障、C62系列車輛重點故障為人力制動機故障發生較為普遍其次是降壓氣室連通管易折斷的故障較多而普通的其他車型基本排除了這列故障，尤其是罐車很少出這類故障。所以平時檢查作業當中我對這樣的車型都是做了重點掌握，在檢查當中更是列 重點掌握的對象，并根據車型對職工進行不同的要求，提示提醒注意檢查重點，經過我的指導和督促，小組內在這方面防止故障還是較為突出的，尤其是防止脫軌拉環的故障就有數起，得到了同志們的認可和上級領導的稱贊。

2、加強了自身修養的建設

在鐵路跨越式發展理念的引導下，自己能夠注重理論學習和學以致用的檢驗，尤其是在當今改革深入發展的今天，高速鐵路的全面建設，車輛更新凸顯時代車輪在飛速運轉，作為時代的一份子更是要在這股洪流中迎風破浪更進一步，彰顯自己的理想和抱負，所以在高標準、講科學思想的指導下，我要對自己的行動負責，同時要將本崗位的應知應會細心掌握，才能適應高速發展的現代化的需要，所以，我思想上能保持和上級的要求高度的一致，行動上能高標注自我要求，緊跟時代潮流，誓做弄潮 “先鋒”。

3、履行崗位職責，按時完成任務

在全年的工作中，以保安全為主的車輛檢修當中，自己負責的小組做到安全正點到達的優良表現，尤其是消滅了途中停車、中途甩車的不良反應，做到了安全正點實現安全年的目標。

上級交代的各項臨時任務，都能保質保量的完成，在職場環境文明生產活動中能帶頭治理環境，保證職場環境美觀整潔。

4、防止事故有不俗表現

在自己一年當做所在的兩個班組的工作中，由于我能認真的干好自己的本職工作，注意引導和監督，班組防止各類故障上百件，其中較大的11件，僅交叉蓋板故障5件，深得領導的稱贊。

以上是本人總結，不足之處請指正。

高級技師技術工作總結 第五篇

自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產和發展中發揮了應有的作用。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：

一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質

二、端正工作態度，起好帶頭作用

自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的電氣安裝工作，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知電氣安裝管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱蔽的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就對我們作電氣安裝人員是一種考驗和責任。我作為是一位施工班班長和一名工作帶頭人，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在安裝工作、監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產時間和效益，為公司的發展打下了堅實的基礎，為公司創造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔責任;我認為既然自己是一名技師，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名班長和工作帶頭人應有的作用，樹立了良好形象。

三、加強業務學習，提高技術水平

長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術不斷發展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的技術更新進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。

四、發展技藝互傳，實現社會服務

1、20xx年我參建了全國第一座800KV的直流換流站建設，并圓滿將其送電投運。

2、20xx年我參建的500KV江夏變電站獲得了魯班獎。

高級技師技術工作總結 第六篇

本人于1992年8月參加工作，20xx年考取了高級鉗工證，從事鉗工工作。

在對設備進行維護或檢修時嚴格執行工藝安全操作規程和維修安全操作規程。在學期開始之前做好個人的教學工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉提升了自己，經過不懈的努力，使教學工作水平有了長足的進步，開創了教學工作的新局面，為學校做出了應有的貢獻。

在教學中認真研討教學方法，積極參加教研活動，認真完成教學任務，掌握了理論和實習教學的方法及技巧，熟練掌握了金屬焊接技術和鉗工操作技術訣竅，特別是在鉗工實踐教學方面具有獨到之處。根據自己多年的教學積累，總結出在實習教學中采用模塊套式教學的方法針對鉗工基本功而言，能充分體現節儉、高效快速的訓練特點，使學生在學校有限的時間內掌握更多的操作技能，獲得很好的效果。

以下是實習模塊套式的幾點探索。

一、鉗工專業實習教學內容的改革

鉗工實訓教學是培養學生實踐意識，啟迪學生創新思維，提高學生綜合素質的重要環節，必須不斷深化改革；對每一個教學環節不斷加以完善，才能充分發揮實習訓練在中等教育中的重要作用。我設想了一套模塊套式訓練課題，替代了常規單一的實習教學訓練課題。針對具體技能的實習圖樣，選擇那些既符合實習教學大綱要求，又能與教學進度緊密結合的圖樣作為模塊的基本圖形，再在這個基本圖形的基礎上經過精心設計，添加，改進，使之符合模塊套式實習教學的需求。

二、實習教學的方法與實習模塊套式中等職業學校是為社會培養中等技術工人，為了實現這一目標，實習指導教師我根據自己的教學積累，總結出在實習教學中采用模塊套式教學的方法。經教學實踐證明，使用模塊式實習教學的方法，針對鉗工基本訓練而言，能充分體現出節儉，高效，快速的訓練特點，使學生在學校有限的時間里掌握更多的操作技能。

1、鉗工模塊套式實習教學方法的形成

本模塊套式訓練方法，針對訓練課題的重點，難點操作技能，有效訓練時間延長，輔助時間縮短，使學生基本技能快速形成。常規的實習教學訓練一個課題從毛坯料，整理毛坯到正規訓練課題完成，需要兩天時間，浪費學時，也浪費邊角材料，針對問題，結合教學大綱，使用模塊套式，可連續數次集中訓練，達到相關的技能水平。

2、模塊套式實習訓練課題具備的特性

模塊套式訓練課題具備技術難度的可調性，主要用料件的可連續使用性以及對課題中重點，難度，快速反復訓練的特點，可以從四級鉗工實習用的模塊實習教案。技術難度的可調性：外形尺寸偏差，形位公差，配合間隙，額定工時，經過數次訓練后，最終達到設計要求。但開始由四級訓練時要求相應的降一個檔次，訓練課題的技術難度可由低向高進行調整，連續訓練最終滿足模塊套式實習教學的要求。

在學校的教學工作中，我注意把自己多年來積累的生產實踐經驗和基本理論知識傳授與學生，實現了鉗工理論知識和實踐操作的有效結合。我按照要求，不斷加強自身修養，努力提高專業水平，認真進行各項文化和專業技術知識的深化學習，積極開展職責范圍內的工作，積極參加技術交流活動，大力做好‘傳，幫，帶’。通過直接參與加工生產運作過程，學生既學到了理論知識，又掌握的實踐操作經驗，同時，進一步加深了對理論知識的理解，有效的解決了理論知識和實踐經驗脫鉤的問題，使學生的理論和實踐得到同步提高。

總結幾年以來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但學習是永無止境的，只有不斷更新知識，掌握新技能，才能跟上時代發展的步伐。

根據自己的技術能力和業績，對照國家職業標準，本人已達到了鉗工技師水平。

文章格式不符合要求，一般分四個方面寫：一、學習工作經歷：從學歷上看，你非讀機械專業，那介入機械（鉗工）專業的成長過程

要說明下。二、工作業績:主要介紹完成生產經營任務,專業技術水平、業績、貢獻及獲獎情況含專利的內容。作為老師就介紹機械課程的教學能力和手段。三、技術革新：設計、研發、改進及處理些疑難問題等；但老師在這方面是弱頂，現代裝配鉗工主要從事設備的裝配、調試、檢修和維護等工作，建議多選這類題材，如教極限配合與技術測量課程如何結合對機床精度的檢測，在鉗工教學中采用一體化模式等。對文章中的模塊套式教學，應附圖說明，否則無法知道他的科學性。四、傳、幫、帶；總結。他是老師的強項，簡單帶下就行。

高級技師技術工作總結 第七篇

一、專業技術成績

經過在水電建設工地生產一線工作多年的學習實踐，深感安全文明生產的重要性。無論是在三峽工地擔任維護班長還是在云南小灣工地擔任供電班長和副中隊長期間，我始終把“安全第一，預防為主”的方針貫穿到生產過程中去，以熟練的技術作為安全文明生產的重要保障，在生產過程中取得了一定成績。

20xx年在三峽工地主持對覃家坨603高壓架空線路進行改造，首先我們安裝了拉線、安裝了橫擔、然后放線、收緊線、安裝附件、搭設引流、立、撤桿塔地線、拉線及附件工作。在絕緣子調爬過程中使用托瓶架、大刀卡更換耐張絕緣子，用鋁合金雙鉤、緊線器、手拉葫蘆更換直路絕緣子，用新絕緣子渡舊絕緣子的方法大大降低了勞動強度。我和同事們一道安全、優質、高效、及時地完成了這項工程，并博得了一致的好評。

20xx年7月也就是三峽工地最熱的月份之一，在壩前MQ126060T門機上司機反映門機自帶6KV變壓器最近好像溫升過高，我們讓電工和司機觀察運行，幾日后通過協調我們對變壓器停電檢修，通過測試發現該主變鐵芯對地絕緣電阻為零，隨即對變壓器吊芯檢查，

（1）檢查各間隙，槽部沒有發現異物；

（2）用鐵絲對鐵芯底部進行清理，也沒有發現情況：

（3）測量壓板連片的絕緣均為100兆歐以上；

（4）測量穿芯螺栓絕緣時，發現右上的穿芯螺栓對鐵芯絕緣為零。對該螺栓進一步檢查時發現端部的絕緣套過短，螺栓壓破絕緣套與上夾件相碰。當時曾懷疑穿芯螺栓穿過鐵芯時與鐵芯相碰而引起接地，因此用絕緣紙板把穿芯螺栓墊起，再對穿芯螺栓與鐵芯搖絕緣為100兆歐以上，說明穿芯螺栓內部并沒有與鐵芯接觸，只是由于受到沖擊和振動時，使穿芯螺栓移位造成端部與上夾件接觸。再對鐵芯接地片仔細檢查，沒有發現有變色現象，可以判斷該處沒有很大的環流電流流過。用萬用表測得鐵芯對地電阻為54歐，并再次對上、下夾件、鐵軛、芯柱等處進行檢查，還是沒有發現異常情況。隨后決定采用交流法查找接地點，從低壓側加200V，用毫安表沿鐵軛各級逐點測量，發現鐵芯靠下部左側的電流為零，可以初步判斷該處為接地點。通過以上綜合分析，造成鐵芯多點接地，可能是由于鐵芯毛刺或懸浮物引起的接地故障。如果利用電焊機進行大電流沖擊法，現場操作不方便，點焊時間不好掌握，易造成鐵心絕緣受損。若采用兆歐表對電容器充電，再由電容器對變壓器鐵心放電的方法，也存在操作不便，且電容器參數不好選擇的缺點。通過比較，決定用電容放電法進行處理，采用FCE—T型放電檢驗儀，輸出電壓0～400V輸出電流0。5kA，放電時間10～20μs，采用該檢驗儀主要是考慮該儀器的輸出電流大，而時間極短，不會對鐵芯絕緣造成危害。首先用100V電壓對鐵芯進行放電，此時聽到左下角有放電聲，用萬用表測得鐵芯對地電阻為兆歐，考慮鐵芯對地絕緣墊片較薄，升到400V電壓再次沖擊，第3次升壓后再沖擊時已聽不到放電聲。立即用搖表測得鐵芯絕緣為300兆歐以上說明故障點已消除。經過我們的不懈努力安全高效的排除了故障保證了前方施工順利進行。

二、技術革新成果

高級技師技術工作總結 第八篇

本人與1987年高中畢業，1988年進入當時的xxx工作，工作中嚴格要求自己，刻苦鉆研業務技術，在領導和同事們關心教育下，漸漸成長為工作中的技術骨干并逐步走上供電所領導崗位。1995年10月加入中國xxx。在1996年-20xx年經過四年的自學，通過了南京大學主考的經濟管理專業高等教育自學考試。20xx年在蘇州生產技能培訓中心以優異的成績完成高級工的培訓和鑒定。

一、工作簡歷

20xx年2月到xxx供電所工作，任副所長，20xx年9月至20xx年4月，任xxx供電所所長，負責了xxx供電所的05、06、07年的迎峰度夏工程，新增和增容配變30多臺。

20xx年4月xxx供電所與紅梅供電所合并，成立了新的xxx供電

所，任供電所支部書記兼副所長。

二、工作中的實際事例

案例一

xxx朱家村配變變壓器容量160KVA，20xx年4月，迎峰度夏改造工程，變壓器增容至315KVA，線路更換JKLYJ-185導線，供電半徑238米。20xx年6月總表抄見電量（雙月累計）99180KWH，到戶售電量總計85474KWH，根據線損公式：

△P=[(A1－A2)/A1]×100％

△P—線路的線損率

A1—配電出口電能表抄見有功電量。

A2—用戶抄見有功電量之和。

高級技師技術工作總結 第九篇

我叫王xx，在中選機械設備有限公司從事焊接作業。于20xx年12月份獲得高級技師職業資格證書。20xx年，在不斷的自我學習和虛心向老師傅請教取得了較好的成績。

在改革創新方面：

1、與工友自主研發了螺旋葉片成型裝置。其優點主要體現在螺旋葉片成型容易，工作效率高，用人少。可給公司取得較高的經濟效益。在20xx年協莊煤礦組織的改革創新比賽中獲得二等獎。

2、對各種型號的掘進機軸銷脫離工藝進行升級改造。其工藝方式為：將難以脫離的軸銷在軸銷中心位置利用火焰切割割出一條環形割縫，然后進行灑水急冷，使軸銷快速冷卻，利用金屬熱脹冷縮的特性使軸銷直徑縮小，然后將螺栓旋入軸銷，用拉錘就能輕松地與軸套脫離。僅這一項工藝可給我公司節約近20余萬的開支。

在技術業務傳授方面，我積極的向新工人傳授我所掌握的基礎知識及各種焊接操作技能。并在公司組織的技能培訓課堂上給員工傳授焊接工藝及鉚工工藝的理論知識和實踐經驗。通過一年的努力我公司在20xx年取得了不菲的驕人成績。

1、在泰安市舉行的企業職工技能大賽中獲得了一等獎兩個，二等獎兩個，三等獎三個。

2、在新泰市勞動局舉行的技能大賽中獲得了一等獎一個，二等獎三個，三等獎三個。

3、在新礦集團舉辦的職工技能大賽中柏貞松獲得第四名，宋相營獲得第九名的驕人成績，為公司及協莊煤礦爭得了榮譽。

在以后的工作中，我將更加的加倍努力，利用自己的優勢給公司創造更多的效益，培養更多的優秀的技能人才。為我公司的超越發展獻出自己的綿薄之力。

高級技師技術工作總結 第十篇

20xx年我按照段、車間對技師的要求，不斷加強技術業務學習，努力提高自己的技術水平，積極開展職能范圍以內的工作，認真履行一個技師的工作職責，積極參與技術交流和科技創新活動，大力做好傳、幫、帶的工作，在提高機車配件檢修質量，完成各項生產任務中發揮了應有的作用。現將本人20xx年的專業技術工作總結如下：

我在蘭西機務段整備車間制動備品組從事工長工作，制動備品組的主要任務是JZ-7型、DK-1型空氣制動機其附件的車下檢修和內燃機車輔助傳動部件的車下檢修工作。要保證配件的檢修質量、保證機車制動系統不發生質量事故，對我這個工長壓力很大。在20xx年，我本著把工作做的更好這樣一個目標，開拓創新意識，積極工作，我與班組其他師傅一道主要對故障高發配件進行技術攻關。在提高職工素質、增強責任意識、提高班組文明化和保證配件檢修質量方面取得了比較滿意的效果。保證了機車的運用安全。

一、對故障高發配件進行技術攻關。根據車間一級修反饋的制動配件故障信息對DK-1空氣制動機的單閥、分配閥、中繼閥、遮斷閥、緊急閥JZ-7空氣制動機的單閥、中繼閥的故障易發部位進行重點檢查，發現問題組織檢修者進行對標，分析問題究竟出在哪，二月至十一月間發現中繼閥卡環未完全卡在卡環槽的隱形故障6件，卡環斷裂一件，中繼閥縮堵脫落一件，JZ-7型制動機單閥打吐嚕11件。卡環未完全卡在卡環槽里一是檢修者在檢修時粗心，二是由于卡環質量問題從卡環槽中脫離，小閘打吐嚕是由于調壓彈簧在安裝時裝的不正或彈簧本身歪斜，中繼閥縮堵脫落的問題我們通過檢查或在松曠螺紋上涂螺紋膠的方法得以解決，通過發現問題、分析解決問題以吸取經驗教訓作為班組職工的技術積累，作為技師要有責任心帶好頭，同時要求班組職工嚴格按照工藝標準檢修配件，從配件的清洗、外觀檢查、解體、檢修、組裝每一步都要做到精細化，更不能有漏檢漏修的情況。作為技師更應該養成良好的工作習慣以影響班組的職工，我要努力做到這一點，帶好班組帶好職工。

二、身先士卒帶好班組，完成好車間交給的任務。無論是完成生產任務還是處理疑難故障作為一名技師和工班長我處處走在最前面，無論班組的那一位職工在檢修配件中出現疑難問題都積極主動的幫助解決，做好幫、傳、帶的工作。根據車間一級修反饋的信息，積極按照車間要求對調壓閥、204油水分離器、輪噴器進行整治，作為制動備品組要保證配件的供給，不能影響車間的整治進度，為此班組打破了工位界限及時按照車間要求對調壓閥、204油水分離器、輪噴器進行整治，我主動承擔了204油水分離器的檢修任務，十月到十一月間共檢修308件。保證整治配件的及時配件的供給。

三、按照車間安排設計自制了輪噴器及制動附件試驗臺

整備車間成立以來制動附件、輪噴器的試驗問題一直未能解決，在進行輪噴器及附件試驗時只接了一根風管臨時湊和，場地雜亂很不規范且試驗的配件很難保證質量，給附件及輪噴器的檢修工作帶來了困難。輪噴器的試驗沒辦法解決，借了一個輪噴器廠家的簡易試驗臺且不好用，為此我建議車間制作輪噴器及制動附件試驗臺，并主動承擔了試驗臺的設計制作任務，我利用工余時間和中午休息時間一鋸一銼，與其它車間職工聯系機加工管接頭等，用時將近兩月終于完成了試驗臺的設計制作工作，試驗臺做工比較精致，目前試驗臺以投入使用，效果良好。解決了輪噴器及制動附件的試驗難題。我認為作為一名技師就應該解決生產中遇到的問題，我覺得很值得，我也在設計制作中學到了很多的東西。

總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在某些方面還存在著不足。比如，有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠細致，好的工作方法還不能影響到班組的每一位職工，這有待于在今后的工作中加以改進。以上是我在檢修配件方面理論聯系實際，改進工作方法的總結，總之，在新的一年里，我更要發揮技師的作用，在工作中不但自己要刻苦鉆研技術而且要帶動周圍職工圍繞機車制動配件檢修質量形成學習業務技能的工作氛圍。

高級技師技術工作總結 第十一篇

一、專業技術成績

經過在水電建設工地生產一線工作多年的學習實踐，深感安全文明生產的重要性。無論是在三峽工地擔任維護班長還是在云南小灣工地擔任供電班長和副中隊長期間，我始終把“安全第一，預防為主”的方針貫穿到生產過程中去，以熟練的技術作為安全文明生產的重要保障，在生產過程中取得了一定成績。

20xx年在三峽工地主持對覃家坨603高壓架空線路進行改造，首先我們安裝了拉線、安裝了橫擔、然后放線、收緊線、安裝附件、搭設引流、立、撤桿塔地線、拉線及附件工作。在絕緣子調爬過程中使用托瓶架、大刀卡更換耐張絕緣子，用鋁合金雙鉤、緊線器、手拉葫蘆更換直路絕緣子，用新絕緣子渡舊絕緣子的方法大大降低了勞動強度。我和同事們一道安全、優質、高效、及時地完成了這項工程，并博得了一致的好評。

20xx年7月也就是三峽工地最熱的月份之一，在壩前MQ126060T門機上司機反映門機自帶6KV變壓器最近好像溫升過高，我們讓電工和司機觀察運行，幾日后通過協調我們對變壓器停電檢修，通過測試發現該主變鐵芯對地絕緣電阻為零，隨即對變壓器吊芯檢查，

（1）檢查各間隙，槽部沒有發現異物；

（2）用鐵絲對鐵芯底部進行清理，也沒有發現情況：

（3）測量壓板連片的絕緣均為100兆歐以上；

（4）測量穿芯螺栓絕緣時，發現右上的穿芯螺栓對鐵芯絕緣為零。

對該螺栓進一步檢查時發現端部的絕緣套過短，螺栓壓破絕緣套與上夾件相碰。當時曾懷疑穿芯螺栓穿過鐵芯時與鐵芯相碰而引起接地，因此用絕緣紙板把穿芯螺栓墊起，再對穿芯螺栓與鐵芯搖絕緣為100兆歐以上，說明穿芯螺栓內部并沒有與鐵芯接觸，只是由于受到沖擊和振動時，使穿芯螺栓移位造成端部與上夾件接觸。再對鐵芯接地片仔細檢查，沒有發現有變色現象，可以判斷該處沒有很大的環流電流流過。用萬用表測得鐵芯對地電阻為54歐，并再次對上、下夾件、鐵軛、芯柱等處進行檢查，還是沒有發現異常情況。隨后決定采用交流法查找接地點，從低壓側加200V，用毫安表沿鐵軛各級逐點測量，發現鐵芯靠下部左側的電流為零，可以初步判斷該處為接地點。通過以上綜合分析，造成鐵芯多點接地，可能是由于鐵芯毛刺或懸浮物引起的接地故障。如果利用電焊機進行大電流沖擊法，現場操作不方便，點焊時間不好掌握，易造成鐵心絕緣受損。若采用兆歐表對電容器充電，再由電容器對變壓器鐵心放電的方法，也存在操作不便，且電容器參數不好選擇的缺點。通過比較，決定用電容放電法進行處理，采用FCE—T型放電檢驗儀，輸出電壓0～400V輸出電流0。5kA，放電時間10～20μs，采用該檢驗儀主要是考慮該儀器的輸出電流大，而時間極短，不會對鐵芯絕緣造成危害。首先用100V電壓對鐵芯進行放電，此時聽到左下角有放電聲，用萬用表測得鐵芯對地電阻為1。5兆歐，考慮鐵芯對地絕緣墊片較薄，升到400V電壓再次沖擊，第3次升壓后再沖擊時已聽不到放電聲。立即用搖表測得鐵芯絕緣為300兆歐以上說明故障點已消除。經過我們的不懈努力安全高效的排除了故障保證了前方施工順利進行。

二、技術革新成果

高級技師技術工作總結 第十二篇

1、低損耗的配變長期運行本體滲油，隨著用戶負荷的上升，樁頭接點過負荷發熱，銅損、鐵損大，危及運行安全，使饋路線損高。

2、高低壓引線設計為25平方至35平方的黑皮線或低壓出線的裸導線，達不到絕緣效果，加之許多臺區架設在人行道道沿上，與城區樹木穿插，樹木長高后常常觸及高低壓引線及帶電設備，形成對樹木放電，給行人帶來安全隱患，并造成電能損失，運行班組常常因修枝砍樹工作而煩惱。

3、原設計的雙桿式臺區架設，給臺區檢修、更換配變工作帶來不變，停電后地線無法布控，需延伸上一基停電檢修，造成大面積停電，影響售電量。

4、原設計的臺區配變接地為25平方的鋁導線，安裝工藝不正規、加之人為偷盜、剪斷破壞、使變壓器失去接地保護，危及設備安全運行。

5、臺區的低壓出線側無低壓隔刀及明顯斷開點、智能綜合配電箱，給低壓線路檢修工作帶來不變，使臺區售電量無法考核，饋路線損統計步入誤區。

6、臺區上的閥型避雷器長期帶電運行后，常因打雷發生內部擊穿、單相接地，難以查尋，給事故的處理消缺帶來不便。

7、原臺區上安裝的RW7-10/200熔斷器，因常年帶電運行放電，使上鴨嘴、下底座放電燒壞、熔管變形，熔絲燒斷后無法更換，需更換新的熔斷器，造成人力物力的浪費。

一、對主要設備規范化選型，以節省后期運行成本，確保運行安全。

1、變壓器:變壓器選用節能環保型（低損耗、低噪聲、現階段使用S11型低損耗配變，達到降損節能的效果。

2、10kV熔斷器選用ABB新型跌落式熔斷器，經久耐用維護檢修方便。

3、10kV避雷器采用氧化鋅避雷器,使用帶有自熔式脫離扣，通過對近年來配電線路跳閘原因分析，部分配電線路及設備故障退出運行，多數是由于避雷器故障引發的，這是由于氧化鋅避雷器故障時無明顯特征，難以判別好壞。建議使用帶脫離器型避雷器，這樣，避雷器擊穿后，其脫離器自動脫落斷開，將不造成線

路單相接地故障，有效降低停電損失和其它事故的發生。

4、低壓側選用低壓隔離刀閘，或戶外智能綜合配電箱，便于低壓線路檢修，臺區考核合理化，給統計線損提供可靠依據。

5、導線選擇：為避免配電變壓器由于過負荷實施更換后對原高低壓引線也進行重復更換，因此導線截面的選擇應有一定的預留，并從運行安全角度考慮，以滿足負荷發展需求，選用10kV采用JKLYJ-10-50，采用JKYJ-1-150。

二、對臺區架設標準化施工，以控制工程造價，方便運行維護和帶電檢修。

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